Entry tags:
Еще одна поездка
Так получилось, что Софиевский дендропарк в первый раз мы проехали мимо. А значит, повторная поездка стала неизбежной и, дождавшись выходных, мы выехали по знакомому маршруту. "Знакомый", да:) "GPS: неожиданности в каждой поездке!". На самом деле, навигатор даже не нагадил, просто условия изменились. На этот раз мы шли пустыми и проходили без остановок километров по 150. В теории; практика, как обычно, вносила свои коррективы. Днепропетровское шоссе, Криворожское, Кировоградское... Несмотря на кожанки, мерзнем до дрожи. Через 150 км начинает капать дождь; перевожу навигатор на работу от батарей. Дождь усиливается; я уже подумываю развернуться к ближайшему селу и переждать дождь на автобусной остановке, как мы попадаем просто в стену воды. Рыбкой ныряем на ближайшую бензоколонку, останавливаемся и ждем. Заправщик с несчастным выражением лица робко крутится рядом (ага, встали, место заняли и даже заправляться не намерены!), но не говорит ни слова. Дождь заканчивается и мы, точно так же молча исчезаем:) Александрия, дозаправка. На полях появились флажки, ой, как бы не Лукойла - что они тут выращивают?
Кировоград. Традиционно бессмертные пешеходы, и, традиционно же, полупустой McFoxy. С холодом нужно что-то делать, так что по пути покупаем свитер и шарфик.
Умань.
Еврейское общежитие, пристроенное к парку. Маленький городок рядом с парком. Одноименная гостиница порадовала крайне дешевыми номерами (130 гр за ночь) при наличии замечательной кровати:) Отогревшись, и распугав хасидов идем ужинать и сразу натыкаемся на местную особенность - к 7 часам почти все закрыто. Общепитовка рядом с отелем жутковата, но, если покрутиться у гостиницы чуть дольше, можно найти шинок "Кадубок". Несмотря на название, там еще и кормят, причем, вкусно и с фантазией. Увы, заснять меню уставшие мозги не додумались, а процитировать - не запомнили, так что лучше ехать и смотреть самостоятельно. Любимая взяла борщ и горящее мясо; я ограничился грибной диетой.
//Региональные различия:
S:- Странно: борщ с фасолью и без пшена
Е:- Хм, вообще-то его всегда так и готовят...
Погуляв по ночной Умани, возвращаемся на отдых. Утро встретило нас бодрыми песнями, ойблин, как бы не Лещенко и предложением оплатить еще сутки или сдать номер, т.к. ожидается приезд. Ладно, у нас тоже будет длинный день.
Парк. Собственно, говорить и показывать тут нечего - ни слова, ни фото с двух телефонов не смогут передать впечатление от парка поистине императорского класса. Нам повезло: экскурсия как раз была уже собрана и мы смогли присоединиться и послушать. Экскурсовод с удовольствием расскажет историю парка или, по крайней мере, официальную легенду в случае, когда в истории появляются белые пятна, а также пояснит глубокий символизм каждого встречного и поперечного элемента, грота, валуна, дерева, источника и воробья на ветке.
Ничего плохого в этом нет, тем более, детали действительно впечатляют, начиная с самой идеи построить парк в местности, где из плодородной почвы - 40 метров гранита.
Э:- Вода лечебная, минеральная, содержит радон. Да, набирать можно, очень полезная!
Е:- :-]
Самотечный фонтан -"памятник теще"-. Питается из верхнего пруда и может бить метров на 15. Несмотря на детальное объяснение принципа работы и всю мощь советского образования, в толпе кто-то жаловался, что струя какая-то низкая и "раньше была выше".
Экскурсовод замечает, что оригиналы статУй вывезены в музей, а в парке стоят реплики (кстати, контрастно-поганые реплики). Поддато-быдловатого вида гражданин интересуется, ломают ли что-нибудь в парке. Экскурсовод подтверждает.
Г:- Ну вот, забросили воспитание поколения - и вырастают такие - некультурные!
Е:- Угу, это говорит человек, чьи отцы и деды взрывали памятники культуры и оставляли только то, на что не хватило динамита!
Еще один источник с невероятно полезной водой. Вообще, воды здесь много - из источников, прудов и вообще, у меня сложилось впечатление, что камни здесь - это большие пробки - поднимешь его, и появится новый родник.
У источника экскурсовод долго рассказывает, какой красивый грот здесь есть и как она никого туда не пустит. Пока все слушали, пошел проверить - закрыто:(
Шапка Мономаха. Тоже символическая.
Камень с профилем создателя парка. Природная скала, совершенно без проекта слегка подправленная строителями.
Сосна - ровесница парка
Э:- ... и я вас попрошу не лазить по камням, чтоб не вытоптать редкий вид мха - он не терпит загрязнения воздуха и радиации.
Е:- О_о Это в месте, где вода содержит радон, а граниты не светятся только потому, что счетчик Гейгера остался дома?!
Еще один грот с источником и каменной колонной. По рекомендации экскурсовода "обойти вокруг колонны и попросить прощения у всех", толпа несется нарезать круги.
S:- А у самих людей попросить прощения никак нельзя?
Деревья, привитые "от корня" - в смысле, разные виды, сращенные корнями. Очень сложно, очень редко получается, так что вполне себе артефакт и шедевр. Должно символизировать создателя парка с возлюбленной. Сожжено каким-то геростратом нетрадиционной ориентации. Рядом - деревья, срощенные ветвями, но не корнями. Должно символизировать детей создателя. В сравнении с этим, предыдущее - совсем несложно.
"Храм" с водопадиком. Чем выше мы поднимаемся, тем сильнее местные минеральные источники пахнут сероводородом.
Террасы. Камера откровенно не тянет.
Лестница
Еще грот с символическим цербером (три валуна в гроте).
День у нас ожидается длинный, так что я вбиваю новые координаты в навигатор, наскоро дозаправляемся и уносимся по на юг. Все-таки трасса государственного значения - штука впечатляющая. А рестораны на ней размером могут быть в половину села на периферии. Вот только оказывается, на высоких оборотах двигатель входит в резонанс с навигатором и экран переворачивается - явно, чтоб не превышали:(
Трасса на Николаев, но нам это, разве что, "слегка по пути". Наша цель ближе к Первомайску, ничем не отмечена и без каких-либо дорожных указателей. Догадались?
Музей РВСН. Или, если точнее, "материнская" (в смысле, с командным пунктом) позиция 46 ракетной дивизии, превращенная в музей после ядерного разоружения, так что, все настоящее и историческое. Нам снова повезло и мы смогли присоединиться к экскурсии. Здесь экскурсоводы совершенно исключительные; может быть, потому, что раньше служили именно здесь и великолепно знают тему? Или это результат сложного отбора еще в советское время? Не знаю.
Вынужден повториться, ни камера, ни слова не смогу передать и части того, что здесь можно увидить и почувствовать. Если парк был местом отдыха императорских особ, то здесь отдыхала только Смерть. Здесь ждали приказа в шахтах сначала "Стилеты", а потом и "Скальпели", каждый из которых нес мегатонны "эквивалента". Здесь, под землей были спрятаны кнопки, совсем не большие и совершенно не красные и оттого еще более жуткие в своей обыденности. Здесь скрывались достижения технической мысли, созданные исключительно для собственного выживания и уничтожения всего остального.
Эта позиция особенная - здесь, кроме, собственно, ракетной шахты есть еще и командный пункт, управляющий этой и еще _ шахт, разбросанным по окрестностям - чтоб даже в случае ядерного удара хоть что-то, да осталось рабочим.
Ворота на позицию cейчас открыты, но обычно они закрывались наглухо. Все переходы делались по подземным тоннелям, а периметр позиции оставался защищенным. Защищенным сейсмодатчиками, радиочастотными сенсорами, проволокой под напряжением, минными полями и пулеметом с башенки караулки. Мало? Достаточно, чтоб продержаться до появления вертолетов охраны.
Датчик
Электроизгородь. В мирное время держалось низкое напряжение в 800В. При повышенной боеготовности - 1500В. В полной боевой - 3000.
Караулка. С окнами, но без дверей:)
Транспортировщик 15Т284. Огромный, мощный и прожорливый полноприводной транспортировщик с теплоизолированным прицепом. Даже "полностью полноприводной". Приводными были не только колеса тягача, но и прицепа со сбежавшей из доисторически-артиллерийских времен тележкой-"передком".
Для преодоления подъемов к нему сзади мог подключаться толкач. Работа дизелЕй синхронизировалась по проводному интерфейсу.
Е:- Некоторые из ГАЗ-66 делают вездеход для рыбалки и езды по говнам, но эта машинка куда симпатичнее!
S:- А почему не делают? Их же много осталось?
Е:- Понимаешь, сложно найти мирное применение машине, которая жрет 100 литров на 100 километров.
Э:- 93 литра пустая и 130 - загруженная!
Ползти эта конструкция могла со скоростью 40 км/ч по дороге и 20 - по направлению. Вот только, напомню, "скальпель" весит под сотню тонн. Машина - еще столько же. На дорогу выпускать это попросту опасно для дороги и с результатом этих умозаключений мы познакомимся совсем немного позже.
На позиции ракета перегружалась в установщик УТПК-2, который и опускал контейнер с ракетой в шахту.
Под опорами установщика я замечаю белые пластины. Знакомый вид, знакомая фактура - фторопласт? Экскурсовод подтверждает: да, фторопласт, остатки нейтронной защиты с "легких" люков (тяжелые без затей заливались парафином), после демонтажа используемые, как прокладки.
Собственно, шахта. Деактивирована до оголовка и вообще оставлена только как музейный экспонат
Защитные датчики. В случае близкого ядерного взрыва задерживают старт для сохранности шахты и ракеты.
Спутниковая антенна, намертво ориентированная "на Полярную звезду". Спутниковая, да. Это для "Дискавери" нужна тарелка, теряющая ориентацию от ветра, дождя и обосравшейся вороны, а для апокалипсиса - все должно быть надежнее скалы.
Еще одна, на этот раз подземная антенна
Крышка шахты. 120 тонн, в военное время откидывается пороховыми зарядами за 8 секунд и после пуска возвращается на место - чтоб никто не догадался.
До "скальпелей" на этой позиции стояли "стилеты". А вот это уже совсем другой ужас. Если "Скальпель" твердотопливный и, кроме микроклимата, особых требований к своему хранению не предъявляет, то "стилет" - классическая жидкотопливная ракета от конструкторов, не связанных керосином, водородом и кислородом:) Гептил-амиловая, в смысле. В википедии можно посмотреть перимущества и недостатки подобного топлива, но ключевое в нем то, что и топливо, и окислитель - смертельные яды и участники неоднократных массовых отравлений по всей области - как в советское, так и в постсоветское время. Перевозилис они вот в таких автоцистернах:
Гептиловоз
Амиловоз.
Идеологически необычно, но колеса внезапно "мерседесовские"
А за лючком кое-кто нашелся!
"Падающая антенна". Основная антенна связи. Наклон несущей части выполнен для удобства складывания антенны в нужную сторону
Как я уже говорил, именно на этой позиции был и командный пункт. Нет, не "бункер". "бункеры" уже устарели, так что здесь все управляется из Унифицированного Командного Пункта КП 15В15. Собственно, это та же ракетная шахта, только вместо контейнера с ракетой на тех же амортизаторах вывешен контейнер с оборудованием. Он тоже перевозился спецтягачами, устанавливался немножко другим установщиком а вместо боеголовки получал двухэтажный отсек с дизель-электростанциями.
В случае войны командный отсек мог автономно, только на собственных запасах работать еще 45 суток. Вдвое больше, чем гражданские убежища. В собственные запасы входил и воздух (450 атмосфер - это посильнее баллонов общего назначения) для дизелей и создания "атомной" защиты, когда внутри объекта создается повышенное давление и загрязненный/зараженный воздух не может туда попасть чисто физически.
Крыша командного пункта. Датчики, антенна и трубы дизелЕй.
Небольшое отступление. В мирное время вся часть питается от общей энергосистемы. Тем не менее, на территории есть дизель-электростанция и собственно, дизеля в КП.
Люки совсем не эвакуационные, а антенные - если основная антенна будет сбита, из люка выскочит резервная. "И так восэм раз:)".
Вполне ожидаемо, в КП ни окон, ни дверей нет, так что, чтобы попасть туда, нам пришлось идти через кондейку. Неприметная дощатая дверь стиля "сортир" скрывала за собой легкую, не больше полутонны гермодверь:). Оборудование работает, и, как и положено не-бытовым системам, жутко шумит.
Вдалеке видны баки хладагента для работы кондиционеров и холодильника. Вполне ожидаемо, передовые интеллектуальные системы греются и, вполне ожидаемо, в военное время, когда в районе позиции горит 470-килотонное солнышко, незащищенные кондиционеры попросту испаряются, так что нужна автономная система охлаждения, по возможности не перегружающая несчастные дизеля. Такой системой стали три десятка тонн заранее намороженного льда. 45 суток он таял и охлаждал системы.
Из кондейки по потерне идем к оголовку КП. На случай холода потерна отапливается киловаттными электропечками. Сейчас из не включают, т.к. их там с десяток и жрут они очень уж хорошо.
Распылитель фреона системы пожаротушения
А хвостовичок-то нестандартно-самодельный (хотя и выполнен явно умело и с любовью). Да и сам разъем под "гофру", а не под кабель. "Военная приемка":)
Какой-то шкафчик с герморазъемами. При необходимости на пустой разъем можно навинтить пробку.
Потерна упирается в 1-тонную гермодверь с пультом. Сейчас ее можно открыть руками, но в нормальных условиях прохождение было куда занимательнее.
Кнопочно-цифровой пульт, на котором нужно было набрать код и отойти дожидаться зажигания сигнала "проход разрешен" - в случае правильно набранного кода дверь открывалась автоматически и на ее пути лучше было не находиться.
Пульт внизу, на котором, собственно и выбирается код для входа.
За гермОй был.. нет, не КП, а телефон, по которому нужно было сообщить кто и с какой целью явился, а также еще одна такая же гермодверь и пульт с белой лампочкой.
За ней [смех] - третья гермодверь, на этот раз всего лишь 300кг со штурвалом. Именно она и ведет в КП.
Верхнюю часть занимают распредшкафы, люки и выходы на лестницы для экстремального перемещения по наружной стороне КП при отказе лифта.
Носилки жесткой конструкции для подъема пострадавшего в т.ч. с нижних уровней.
Лифт очень маленький и выполнен в индустриальном стиле - со сквозным проходом и ручным открыванием и закрыванием дверей.
КП тесный, 3х3 шага, на 3 рабочих места. В мирное время здесь дежурили 6-часовые смены по два человека. В военное - по три.
Кресла очень серьезные, с могучими ремнями безопасности и регулировками.
Для запуска ракет нужно ввести верные коды и потом одновременно повернуть два ключа и нажать две вот такие кнопки.
Как вообще можно запустить ракету? Конструкторы сделали все возможное, чтобы приказ на запуск не остался незамеченным. Он может быть передан по одной из двух кабельных линий связи, по радиоканалу через основную антену, резервные антенны, спутниковую связь... Кроме того, при необходимости, ракету можно запустить другого КП, непосредственно из оголовка шахты и автоматически - через систему "Периметр" ("Рука возмездия", "Мертвая рука").
Телевизор - тоже является резевной линией доставки приказа - в случае чего диктор "Останкино" передавал в эфир ряд цифр "для тех, кто понимает".
//Пуск!!
Жилой отсек. Такой же тесный, лишь немного просторнее железнодорожного купе.
Заботливая рука военных дизайнеров - на верхней полке есть полотнище с фиксаторами для создания "бортика", чтоб при сотрясении КП от ядерного удара спящий на ней не упал и не проснулся. Ну и почему, спрашивается, в поездах это даже сейчас встречается только изредка?
Здесь бытовая техника постарше - электроплитка и электрочайник. В "новом" варианте встречалась и микроволновка.
Минихолодильник
"морской" светильник. Простой, надежный и выдерживающий прямое попадание молотка.
Обогреватель и кассеты с регенераторами кислорода.
За дверью - туалет и душ. Но я знаю, от нас что-то скрывают - в лифте я совершенно точно видел телефон сауны!
Возвращаемся по другой потерне далеко за электроизгородь.
У входа нас встречает землеройка. Она-то тут что забыла?
Крылатые ракеты, зенитные ракеты, доброй памяти "Точка-У" и "Сатана" именно к 46 ракетной отношения не имеют и выкладываться пока не будут.
Двигатели в разрезе я выкладывать не стал. Много, но не факт, что интересно.
( И чем все закончилось )
Кировоград. Традиционно бессмертные пешеходы, и, традиционно же, полупустой McFoxy. С холодом нужно что-то делать, так что по пути покупаем свитер и шарфик.
Умань.
//Региональные различия:
S:- Странно: борщ с фасолью и без пшена
Е:- Хм, вообще-то его всегда так и готовят...
Погуляв по ночной Умани, возвращаемся на отдых. Утро встретило нас бодрыми песнями, ойблин, как бы не Лещенко и предложением оплатить еще сутки или сдать номер, т.к. ожидается приезд. Ладно, у нас тоже будет длинный день.
Парк. Собственно, говорить и показывать тут нечего - ни слова, ни фото с двух телефонов не смогут передать впечатление от парка поистине императорского класса. Нам повезло: экскурсия как раз была уже собрана и мы смогли присоединиться и послушать. Экскурсовод с удовольствием расскажет историю парка или, по крайней мере, официальную легенду в случае, когда в истории появляются белые пятна, а также пояснит глубокий символизм каждого встречного и поперечного элемента, грота, валуна, дерева, источника и воробья на ветке.
Ничего плохого в этом нет, тем более, детали действительно впечатляют, начиная с самой идеи построить парк в местности, где из плодородной почвы - 40 метров гранита.
Э:- Вода лечебная, минеральная, содержит радон. Да, набирать можно, очень полезная!
Е:- :-]
Самотечный фонтан -"памятник теще"-. Питается из верхнего пруда и может бить метров на 15. Несмотря на детальное объяснение принципа работы и всю мощь советского образования, в толпе кто-то жаловался, что струя какая-то низкая и "раньше была выше".
Экскурсовод замечает, что оригиналы статУй вывезены в музей, а в парке стоят реплики (кстати, контрастно-поганые реплики). Поддато-быдловатого вида гражданин интересуется, ломают ли что-нибудь в парке. Экскурсовод подтверждает.
Г:- Ну вот, забросили воспитание поколения - и вырастают такие - некультурные!
Е:- Угу, это говорит человек, чьи отцы и деды взрывали памятники культуры и оставляли только то, на что не хватило динамита!
Еще один источник с невероятно полезной водой. Вообще, воды здесь много - из источников, прудов и вообще, у меня сложилось впечатление, что камни здесь - это большие пробки - поднимешь его, и появится новый родник.
У источника экскурсовод долго рассказывает, какой красивый грот здесь есть и как она никого туда не пустит. Пока все слушали, пошел проверить - закрыто:(
Шапка Мономаха. Тоже символическая.
Камень с профилем создателя парка. Природная скала, совершенно без проекта слегка подправленная строителями.
Сосна - ровесница парка
Э:- ... и я вас попрошу не лазить по камням, чтоб не вытоптать редкий вид мха - он не терпит загрязнения воздуха и радиации.
Е:- О_о Это в месте, где вода содержит радон, а граниты не светятся только потому, что счетчик Гейгера остался дома?!
Еще один грот с источником и каменной колонной. По рекомендации экскурсовода "обойти вокруг колонны и попросить прощения у всех", толпа несется нарезать круги.
S:- А у самих людей попросить прощения никак нельзя?
Деревья, привитые "от корня" - в смысле, разные виды, сращенные корнями. Очень сложно, очень редко получается, так что вполне себе артефакт и шедевр. Должно символизировать создателя парка с возлюбленной. Сожжено каким-то геростратом нетрадиционной ориентации. Рядом - деревья, срощенные ветвями, но не корнями. Должно символизировать детей создателя. В сравнении с этим, предыдущее - совсем несложно.
"Храм" с водопадиком. Чем выше мы поднимаемся, тем сильнее местные минеральные источники пахнут сероводородом.
Террасы. Камера откровенно не тянет.
Лестница
Еще грот с символическим цербером (три валуна в гроте).
День у нас ожидается длинный, так что я вбиваю новые координаты в навигатор, наскоро дозаправляемся и уносимся по на юг. Все-таки трасса государственного значения - штука впечатляющая. А рестораны на ней размером могут быть в половину села на периферии. Вот только оказывается, на высоких оборотах двигатель входит в резонанс с навигатором и экран переворачивается - явно, чтоб не превышали:(
Трасса на Николаев, но нам это, разве что, "слегка по пути". Наша цель ближе к Первомайску, ничем не отмечена и без каких-либо дорожных указателей. Догадались?
Музей РВСН. Или, если точнее, "материнская" (в смысле, с командным пунктом) позиция 46 ракетной дивизии, превращенная в музей после ядерного разоружения, так что, все настоящее и историческое. Нам снова повезло и мы смогли присоединиться к экскурсии. Здесь экскурсоводы совершенно исключительные; может быть, потому, что раньше служили именно здесь и великолепно знают тему? Или это результат сложного отбора еще в советское время? Не знаю.
Вынужден повториться, ни камера, ни слова не смогу передать и части того, что здесь можно увидить и почувствовать. Если парк был местом отдыха императорских особ, то здесь отдыхала только Смерть. Здесь ждали приказа в шахтах сначала "Стилеты", а потом и "Скальпели", каждый из которых нес мегатонны "эквивалента". Здесь, под землей были спрятаны кнопки, совсем не большие и совершенно не красные и оттого еще более жуткие в своей обыденности. Здесь скрывались достижения технической мысли, созданные исключительно для собственного выживания и уничтожения всего остального.
Эта позиция особенная - здесь, кроме, собственно, ракетной шахты есть еще и командный пункт, управляющий этой и еще _ шахт, разбросанным по окрестностям - чтоб даже в случае ядерного удара хоть что-то, да осталось рабочим.
Ворота на позицию cейчас открыты, но обычно они закрывались наглухо. Все переходы делались по подземным тоннелям, а периметр позиции оставался защищенным. Защищенным сейсмодатчиками, радиочастотными сенсорами, проволокой под напряжением, минными полями и пулеметом с башенки караулки. Мало? Достаточно, чтоб продержаться до появления вертолетов охраны.
Датчик
Электроизгородь. В мирное время держалось низкое напряжение в 800В. При повышенной боеготовности - 1500В. В полной боевой - 3000.
Караулка. С окнами, но без дверей:)
Транспортировщик 15Т284. Огромный, мощный и прожорливый полноприводной транспортировщик с теплоизолированным прицепом. Даже "полностью полноприводной". Приводными были не только колеса тягача, но и прицепа со сбежавшей из доисторически-артиллерийских времен тележкой-"передком".
Для преодоления подъемов к нему сзади мог подключаться толкач. Работа дизелЕй синхронизировалась по проводному интерфейсу.
Е:- Некоторые из ГАЗ-66 делают вездеход для рыбалки и езды по говнам, но эта машинка куда симпатичнее!
S:- А почему не делают? Их же много осталось?
Е:- Понимаешь, сложно найти мирное применение машине, которая жрет 100 литров на 100 километров.
Э:- 93 литра пустая и 130 - загруженная!
Ползти эта конструкция могла со скоростью 40 км/ч по дороге и 20 - по направлению. Вот только, напомню, "скальпель" весит под сотню тонн. Машина - еще столько же. На дорогу выпускать это попросту опасно для дороги и с результатом этих умозаключений мы познакомимся совсем немного позже.
На позиции ракета перегружалась в установщик УТПК-2, который и опускал контейнер с ракетой в шахту.
Под опорами установщика я замечаю белые пластины. Знакомый вид, знакомая фактура - фторопласт? Экскурсовод подтверждает: да, фторопласт, остатки нейтронной защиты с "легких" люков (тяжелые без затей заливались парафином), после демонтажа используемые, как прокладки.
Собственно, шахта. Деактивирована до оголовка и вообще оставлена только как музейный экспонат
Защитные датчики. В случае близкого ядерного взрыва задерживают старт для сохранности шахты и ракеты.
Спутниковая антенна, намертво ориентированная "на Полярную звезду". Спутниковая, да. Это для "Дискавери" нужна тарелка, теряющая ориентацию от ветра, дождя и обосравшейся вороны, а для апокалипсиса - все должно быть надежнее скалы.
Еще одна, на этот раз подземная антенна
Крышка шахты. 120 тонн, в военное время откидывается пороховыми зарядами за 8 секунд и после пуска возвращается на место - чтоб никто не догадался.
До "скальпелей" на этой позиции стояли "стилеты". А вот это уже совсем другой ужас. Если "Скальпель" твердотопливный и, кроме микроклимата, особых требований к своему хранению не предъявляет, то "стилет" - классическая жидкотопливная ракета от конструкторов, не связанных керосином, водородом и кислородом:) Гептил-амиловая, в смысле. В википедии можно посмотреть перимущества и недостатки подобного топлива, но ключевое в нем то, что и топливо, и окислитель - смертельные яды и участники неоднократных массовых отравлений по всей области - как в советское, так и в постсоветское время. Перевозилис они вот в таких автоцистернах:
Гептиловоз
Амиловоз.
Идеологически необычно, но колеса внезапно "мерседесовские"
А за лючком кое-кто нашелся!
"Падающая антенна". Основная антенна связи. Наклон несущей части выполнен для удобства складывания антенны в нужную сторону
Как я уже говорил, именно на этой позиции был и командный пункт. Нет, не "бункер". "бункеры" уже устарели, так что здесь все управляется из Унифицированного Командного Пункта КП 15В15. Собственно, это та же ракетная шахта, только вместо контейнера с ракетой на тех же амортизаторах вывешен контейнер с оборудованием. Он тоже перевозился спецтягачами, устанавливался немножко другим установщиком а вместо боеголовки получал двухэтажный отсек с дизель-электростанциями.
В случае войны командный отсек мог автономно, только на собственных запасах работать еще 45 суток. Вдвое больше, чем гражданские убежища. В собственные запасы входил и воздух (450 атмосфер - это посильнее баллонов общего назначения) для дизелей и создания "атомной" защиты, когда внутри объекта создается повышенное давление и загрязненный/зараженный воздух не может туда попасть чисто физически.
Крыша командного пункта. Датчики, антенна и трубы дизелЕй.
Небольшое отступление. В мирное время вся часть питается от общей энергосистемы. Тем не менее, на территории есть дизель-электростанция и собственно, дизеля в КП.
Люки совсем не эвакуационные, а антенные - если основная антенна будет сбита, из люка выскочит резервная. "И так восэм раз:)".
Вполне ожидаемо, в КП ни окон, ни дверей нет, так что, чтобы попасть туда, нам пришлось идти через кондейку. Неприметная дощатая дверь стиля "сортир" скрывала за собой легкую, не больше полутонны гермодверь:). Оборудование работает, и, как и положено не-бытовым системам, жутко шумит.
Вдалеке видны баки хладагента для работы кондиционеров и холодильника. Вполне ожидаемо, передовые интеллектуальные системы греются и, вполне ожидаемо, в военное время, когда в районе позиции горит 470-килотонное солнышко, незащищенные кондиционеры попросту испаряются, так что нужна автономная система охлаждения, по возможности не перегружающая несчастные дизеля. Такой системой стали три десятка тонн заранее намороженного льда. 45 суток он таял и охлаждал системы.
Из кондейки по потерне идем к оголовку КП. На случай холода потерна отапливается киловаттными электропечками. Сейчас из не включают, т.к. их там с десяток и жрут они очень уж хорошо.
Распылитель фреона системы пожаротушения
А хвостовичок-то нестандартно-самодельный (хотя и выполнен явно умело и с любовью). Да и сам разъем под "гофру", а не под кабель. "Военная приемка":)
Какой-то шкафчик с герморазъемами. При необходимости на пустой разъем можно навинтить пробку.
Потерна упирается в 1-тонную гермодверь с пультом. Сейчас ее можно открыть руками, но в нормальных условиях прохождение было куда занимательнее.
Кнопочно-цифровой пульт, на котором нужно было набрать код и отойти дожидаться зажигания сигнала "проход разрешен" - в случае правильно набранного кода дверь открывалась автоматически и на ее пути лучше было не находиться.
Пульт внизу, на котором, собственно и выбирается код для входа.
За гермОй был.. нет, не КП, а телефон, по которому нужно было сообщить кто и с какой целью явился, а также еще одна такая же гермодверь и пульт с белой лампочкой.
За ней [смех] - третья гермодверь, на этот раз всего лишь 300кг со штурвалом. Именно она и ведет в КП.
Верхнюю часть занимают распредшкафы, люки и выходы на лестницы для экстремального перемещения по наружной стороне КП при отказе лифта.
Носилки жесткой конструкции для подъема пострадавшего в т.ч. с нижних уровней.
Лифт очень маленький и выполнен в индустриальном стиле - со сквозным проходом и ручным открыванием и закрыванием дверей.
КП тесный, 3х3 шага, на 3 рабочих места. В мирное время здесь дежурили 6-часовые смены по два человека. В военное - по три.
Кресла очень серьезные, с могучими ремнями безопасности и регулировками.
Для запуска ракет нужно ввести верные коды и потом одновременно повернуть два ключа и нажать две вот такие кнопки.
Как вообще можно запустить ракету? Конструкторы сделали все возможное, чтобы приказ на запуск не остался незамеченным. Он может быть передан по одной из двух кабельных линий связи, по радиоканалу через основную антену, резервные антенны, спутниковую связь... Кроме того, при необходимости, ракету можно запустить другого КП, непосредственно из оголовка шахты и автоматически - через систему "Периметр" ("Рука возмездия", "Мертвая рука").
Телевизор - тоже является резевной линией доставки приказа - в случае чего диктор "Останкино" передавал в эфир ряд цифр "для тех, кто понимает".
//Пуск!!
Жилой отсек. Такой же тесный, лишь немного просторнее железнодорожного купе.
Заботливая рука военных дизайнеров - на верхней полке есть полотнище с фиксаторами для создания "бортика", чтоб при сотрясении КП от ядерного удара спящий на ней не упал и не проснулся. Ну и почему, спрашивается, в поездах это даже сейчас встречается только изредка?
Здесь бытовая техника постарше - электроплитка и электрочайник. В "новом" варианте встречалась и микроволновка.
Минихолодильник
"морской" светильник. Простой, надежный и выдерживающий прямое попадание молотка.
Обогреватель и кассеты с регенераторами кислорода.
За дверью - туалет и душ. Но я знаю, от нас что-то скрывают - в лифте я совершенно точно видел телефон сауны!
Возвращаемся по другой потерне далеко за электроизгородь.
У входа нас встречает землеройка. Она-то тут что забыла?
Крылатые ракеты, зенитные ракеты, доброй памяти "Точка-У" и "Сатана" именно к 46 ракетной отношения не имеют и выкладываться пока не будут.
Двигатели в разрезе я выкладывать не стал. Много, но не факт, что интересно.
( И чем все закончилось )