Эмм, мне даже как-то совестно признаваться, но устройства отбора мощности для привода внешних механизмов встречаются на всех универсальных тракторах (кроме промышленных и транспортных). Просто для локомобилей он выглядел как маховик со шкивом и использовался только на месте. Сейчас это вал отбора мощности и работает он в том числе с прицепами и на ходу.

На "Запорожце", как хорошо заметно на первых фото, используется именно маховик со шкивом в стиле локомобилей. На варианте из Токмака есть и дополнительный маленький шкив.