Дорожное

Как-то одна дамочка (на зарплате?) из Феодосии травила с ссылкой на дядю, дескать ужас-ужас, трасса "Москва-Симферополь" вся разрушена военной техникой, повсюду блок-посты, все кафе и мотели позакрывались и вообще апокалипсис уже наступил. Я именно в те дни проехал всю южную часть трассы, не обнаружив никаких ужасов, но промолчал - мало ли что там севернее. Теперь я прошел и северную. Так вот, "черепашка пиздит".
Во-первых, за Новомосковском трасса раз-два-яйца на две - современную скоростную и старую трассу. Волей навигатора я проехался по обоим.

Во-вторых, скоростная - великолепна; газуй и ни о чем не думай. Почти ни о чем. На самом деле проблема есть и зовется она "бензин". Серьезно, абсолютное большинство заправок - второго, третьего и четвертого эшелонов. Все эти "похреннефтепродукт", "хреннефть", "маршалл", "татнафта" и прочие "авиасы". Нормальной горючки даже в городках не всегда можно найти. Оно понятно, если просто проехать из города Z на Х или в П, бака среднестатистического возидла хватит, но если отъехать от трассы куда-нибудь пообедать - все. Впрочем, аборигены на ланосах и хондах-дио не заморачиваются: горит - значит можно ездить.

В-третьих, да, старая трасса изменилась. После появления скоростной новой дороги, основной поток сместился туда и теперь дорога стала мечтой аутиста - свободной и спокойной. Да, это по-прежнему "Москва-Симферополь", так что особой гладкости асфальта можно не ожидать. Тем не менее, "плохих" участков, вынуждающих хотя бы сбросить скорость/сманеврировать немного, а "ужасный", который лучше объехать по обочине - один. Неплохо для "заброшенной" дороги.

Относительно кафе и мотелей. Заброшенных я не заметил; на обоих трассах они есть, даже не сказать, что очень редко.