Электротранспортное-n+1
Oct. 7th, 2017 12:49 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
xxx: И эта... В канистре электричество не носится. Я пробовал.
Erm: Повербанк в форме джерри-кэна? ХОТЕТЬ!
Хм, в целом, форма канистры идеальна. Горловина-разьем - понятно. Там сотни ампер пролезут. А вот емкость. Интересно, сколько электрики можно запасти в канистре при разумной ее массе?
Erm: Повербанк в форме джерри-кэна? ХОТЕТЬ!
Хм, в целом, форма канистры идеальна. Горловина-разьем - понятно. Там сотни ампер пролезут. А вот емкость. Интересно, сколько электрики можно запасти в канистре при разумной ее массе?
no subject
Date: 2017-10-07 10:34 am (UTC)no subject
Date: 2017-10-07 10:36 am (UTC)no subject
Date: 2017-10-07 10:39 am (UTC)no subject
Date: 2017-10-07 10:43 am (UTC)no subject
Date: 2017-10-07 10:45 am (UTC)no subject
Date: 2017-10-07 10:51 am (UTC)no subject
Date: 2017-10-07 11:44 am (UTC)Видел же проект междугороднего автобуса с пресловутым "эквивалентом бензобака" и ресурсом, аналогичным тем самым легенарным двигателям-миллионникам? Да, стоит он пиздец-дорого, но уже к середин эксплуатации отбивается полностью просто за счет более простого и дешевого ТО и цены топлива.
Ну и полуоффтопная хохма - Шнайдер последнее время в топовые бесперебойники ставит литий. Это дороже свинца на момент покупки и на треть дешевле по результатам эксплуатации.
А вот эта самая возможность "запасти энергию в канистре" - закрывает один из весомых аргументов против электрики.
no subject
Date: 2017-10-07 12:16 pm (UTC)no subject
Date: 2017-10-07 12:46 pm (UTC)no subject
Date: 2017-10-07 12:51 pm (UTC)no subject
Date: 2017-10-07 01:49 pm (UTC)no subject
Date: 2017-10-07 02:28 pm (UTC)